Les actualités de Dominique Tilmans

Le délai d'intervention des services médicaux d'urgence est fixé à 15 minutes. Cependant, dans certaines régions excentrées comme celles de Virton ou de Bouillon, il faut parfois attendre leur intervention jusqu'à 45 minutes. Le service médical héliporté de Bra-sur-Lienne permet de réduire ce délai mais doit encore être conforté sur le plan réglementaire et budgétaire.

Dominique Tilmans interroge la Ministre de la Santé à ce sujet.

Lire la demande d'explications complète.

Ce lundi 13 février, Dominique Tilmans participera à la conférence Réseaulux consacrée à la SNCB et à la mobilité en province de Luxembourg.


Un dossier que suivent de près toutes les forces vives de la Province !

Team d'Houffalize présentant son équipe 2012.

Beaucoup de défis cette année ... à l'international !!!

Bravo au Président Eric Pondant et toute son équipe

Mon coup de coeur la chocolaterie Cyril à Samrée !

Virgile Vandeput habite Tellin, il vient d'intégrer une équipe sportive de haut niveau à seulement ... 17ans !

Malheureusement, pas aidé par la Région Wallonne, il devra concourir sous les couleurs ... d'Israël ! En effet avec 165 jours d'entrainement par an, il ne pouvait plus continuer sa scolarité et sa passion en Belgique.

Quelle tristesse de voir nos athlètes si peu encouragés et soutenus mais quel plaisir de voir qu'en province de Luxembourg ... les jeunes ont du talent.

Dominique Tilmans dénonce « Tarifs exorbitants, suppressions de train aux heures de pointe, manque de places assises, retards systématiques,  indemnisation laborieuse, grèves à répétition. La coupe est pleine ! ».

Comme chaque année, la SNCB vient d'annoncer l'indexation de ses tarifs. Une augmentation moyenne de 2,83 %. C'en est trop pour les travailleurs frontaliers qui se rendent quotidiennement à Luxembourg et qui ont vu leurs conditions de transport se dégrader dramatiquement ces derniers mois.

Des gares rurales délaissées, des correspondances impraticables, des horaires fantaisistes, des fréquences insuffisantes, la liste des griefs à adresser aux responsables de l'entreprise publique est interminable, déplore la sénatrice libérale Dominique TILMANS. Régulièrement, des clients de la SNCB lui écrivent et lui demandent d'intervenir.  La province de Luxembourg, excentrée et largement rurale, est particulièrement mal lotie au regard des mesures décidées l'année dernière afin de redresser la situation financière de l'entreprise. Alors que le Grand-Duché de Luxembourg constitue un formidable poumon économique pour l'ensemble de la région, les tarifs transfrontaliers sont rédhibitoires et les liaisons ferroviaires entre les principales gares laissent à désirer.

À l'analyse, la politique tarifaire pratiquée par la SNCB pour les trajets transfrontaliers est incompréhensible et mériterait d'être harmonisée. Ainsi, par exemple, un trajet d'environ 30 kilomètres entre Liège et Maastricht revient à 4,60 EUR alors que la même distance entre Arlon et Luxembourg est facturée 9,80 EUR. Interrogés, les dirigeants de l'entreprise renvoient la balle au gouvernement et exigent une compensation financière en cas d'alignement sur les tarifs luxembourgeois. En effet, de nombreux navetteurs franchissent chaque jour la frontière en voiture pour prendre le train dans les premières gares luxembourgeoises.

La suppression de certains trains à partir de 2013 devrait encore encourager ce phénomène, à tel point que les Chemins de Fer Luxembourgeois envisagent de reprendre à leur compte certains trajets supprimés par la SNCB. Un comble.  Par ailleurs, alors qu'il n'était pas question de toucher à l'offre aux heures de pointe, des travaux programmés sur les lignes 161 et 162 entrainent depuis décembre 2011 d'importants retards entre Arlon et Luxembourg. Le train de 6h54 est reporté à 7h04 et compte tenu de son retard systématique, devient de facto un omnibus une fois la frontière franchie. L'omnibus CFL de 7h07 est quant à lui supprimé. Ces travaux sont bien sûr nécessaires et permettent de moderniser enfin l'axe Nord-Sud trop longtemps négligé. Une attention accrue des responsables de la SNCB aux retards qu'ils occasionnent serait toutefois la bienvenue: si l'on additionne ces retards cumulés, c'est près de 8 heures que chaque navetteur perd tous les mois ! Un seul train omnibus remplace les deux trains qui circulaient précédemment, en pleine heure de pointe et pour un laps de temps indéterminé, afin de réaliser ces travaux. Les clients en sont réduits à voyager comme des bestiaux. Comment s'étonner dès lors que les frontaliers décident de reprendre leur voiture ?

Car leur calvaire ne s'arrête pas là et le mépris qu'on leur réserve prend toute sa dimension quand ils s'aventurent à essayer d'obtenir compensation pour ces retards. Ceux-ci sont en effet indemnisés à concurrence de 50% du prix du trajet, à condition que plus de 20 retards de plus de 15 minutes soient constatés sur une période de 6 mois. Ceux que ces comptes d'apothicaire ne découragent pas devront encore affronter la machine administrative à coups de formulaire ad hoc et de titres de transport originaux pour chaque trajet, le tout envoyé par voie postale uniquement, faut-il le préciser.

Après un nombre de jours de grève incalculable, des délais de préavis non respectés, des actions « sauvages » un peu partout, la SNCB respecte néanmoins une clause de son contrat de gestion et indexe parfaitement ses tarifs à partir du 1er février 2012. Inacceptable pour la sénatrice luxembourgeoise Dominique TILMANS  qui rappelle que le MR défend depuis de nombreuses années l'idée d'un service minimum en cas de grève dans toutes les entreprises chargées d'une mission de service public et financées par le contribuable. Cela fonctionne très bien dans d'autres pays alors pourquoi pas chez nous ? De nouveaux contrats de gestion entre l'Etat et les entreprises du groupe SNCB seront d'application à partir de 2013, espérons qu'une fois pour toutes, c'est l'intérêt général et le respect du client plutôt qu'un attachement irraisonné à un mode de gestion archaïque qui guideront les esprits dans le cadre de ces négociations. 

Et si tout cela n'était que de l'électoralisme à quelques semaines des élections sociales dans les entreprises.... !!
Irresponsable ...

L'austérité et la rigueur ne font plaisir à personne, mais est-ce être responsable que de laisser sur les épaules de nos enfants les dettes accumulées qui seront des impôts additionnels demain ?

Plutôt que de prôner la grève n'aurait il pas été plus constructif de voir les syndicats aux côtés du gouvernement pour ensemble redresser notre pays comme c'est le cas dans les pays nordiques ou encore en Allemagne ?


Et si une action devait malgré tout être menée et bien je la verrais avant tout positive en faisant par exemple la grève du zèle et on offrant la gratuité pour tous les transports publics !

Ma solution ? Et si on se retroussait les manches tous ensemble : gouvernement/syndicats/citoyens pour passer ce cap difficile et faire de cette crise une opportunité pour relancer la dynamique de notre pays !

Un début de semaine dédicacé à l'espace, avec pas moins de 3 soirées de voeux: du groupe Arianne Espace, du Haut Représentant de Belgique pour la politique spatiale et enfin le groupe de Travail Espace du Sénat français.

Mais aussi pas mal de réunions avec le Groupe de Travail Esthétique "Médical" qui discutera des compétences des médecins; des questions en Affaires Economiques et d'échanges sur la politique de l'emploi avec la Ministre au sein de la Commission des Affaires Sociales.

Tout cela sans parler de la séance plénière du Sénat, de la Comission des Affaires Etrangères et de nombreuses actions et attentions pour la Province de Luxembourg.

Bien sûr tout cela se traduire par beaucoup de présence à Bruxelles, d'heures sur les routes, un aller-retour à Paris et toujours un maximum de disponibilité pour chacun !

Après la journée marathon d'hier avec la remise du prix Odyssea au Sénat, Dominique Tilmans a parcouru la moitié du pays pour assister à une réunion sur Arlon à 17h, qui s'est terminée bien tard... Le lendemain elle partait à 4h30 pour participer à l'émission matinale de "Twizz Radio" que vous pouvez revoir ici.

Chaque année, le prix Odyssea récompense les meilleurs "mémoires" des étudiants, s'orientant vers un métier spatial.

Pour la 1ère fois, une jeune femme fait partie des lauréats mais le 1er prix a été attribué à Julien de Wit auteur d'une réflexion sur les exoplanètes qui a enthousiasmé le jury !

Dirk Frimout, présent, a particulièrement félicité les lauréats !

Bravo à tous !

1.      Arne Lahcen (Kruibeke)
Katholieke Universiteit Leuven & Universiteit Antwerpen
Planetary protection in Mars missions: A multidisciplinary evaluation with respect to past, present status and future challenges

2.      Sophie Goemaere (Gent)
Master of Space Studies Koninklijke Militaire School
Current and future psychological challenges of long-term spaceflight

3.      Julien de Wit ( Limbourg)
Université de Liège
Global Analysis of the Exoplanet HD 189733b Eclipse Photometric Time-Series Obtained with the Instruments IRAC, IRS and MIPS of the Spitzer Space Telescope

4.      Guerric de Crombrugghe (Lillois) en Laurent Michiels (Tervuren)
UCL et VKI      EPL-UCL
Preliminary design and stability analysis of a de-orbiting system for CubeSats

5.      Alexis Coyette (Rixensart)
UCL - Faculté des Sciences
Calcul des modes de Slichter de Mercure

La question ci-jointe, relative aux dispositifs médicaux injectables de comblement, a été déposée le 19 juillet 2011...

Elle soulevait déjà l'insuffisance du contrôle et du suivi des dispositifs par l'Europe et en Belgique.

Je vous en laisse la lecture ainsi que la réponse de la Ministre qui je m'en réjouis apporte tout son soutien au groupe de travail sur l'esthétique médicale que j'ai mis en place il y a déjà plus de 5 ans.

Que de monde pour les voeux du MR lux !

Un moment de convivialité et de bonne humeur pour ces voeux 2012.

Si vous n'avez pas eu la chance de participer à ces voeux 2012 vous retrouverez toutes les photos sur mon profil facebook. Pour mon discours c'est ici.

Chère amie, cher ami,

Tous sur le pont pour fêter ensemble cette année 2012 remplie de défis pour nombre d'entre nous !

Je vous convie donc aux voeux du MR ce :

Un moment de convivialité qui nous permettra de nous revoir et de boire un bon verre ensemble.

Après le travail d'information, place au travail législatif !

Vous trouverez ici ma question orale à la ministre qui sera posée demain en séance plénière. Je ne manquerai pas de vous faire parvenir sa réponse !

Retrouvez le podcast de l'émission sur ce lien.

J'intervenais avec le Docteur Goldschmit, Chirurgien Plastique.

Vous trouverez ici le lien de l'interview consacré aux prothèses mammaires et l'évolution du dossier.

Voici la lettre que j ai envoyé à la Ministre de la Santé pour proposé un nouveau cadr(e législatif.

Après pas mal de recherches sur la législation en vigueur : l'AR relatif aux dispositifs médicaux, la Directive européenne pour l'estampillage « CE » ; la lecture du rapport du Centre d'Expertise Fédéral, le rapport de la Food and Drug Administration américaine ... beaucoup de questions sont en suspens tant au niveau du contrôle des implants médicaux à haut risque que de la sécurité des patients.

« J'insiste, dit Dominique Tilmans, sur le fait qu'il est urgent en Belgique de mettre à disposition des patients concernés un numéro vert pour celles et ceux qui ne parviennent pas à rentrer en contact avec leur chirurgien, de prévoir le remboursement d'une échographie mammaire et axillaire pour les femmes ignorant la marque de leurs prothèses, de renseigner rapidement et précisément les chirurgiens, hôpitaux et cliniques privées sur les directives à suivre quant à l'explantation éventuelle de ces prothèses ... »

« D'autre part, je prépare des propositions de loi afin de mettre en place un cadastre reprenant les dispositifs médicaux implantés dans notre pays, d'informer le patient par écrit sur le matériel implanté et/ou le produit injecté, d'imposer une seule qualité « haut de gamme » en matière de dispositif médical à haut risque (éviter une médecine à deux vitesses), de rendre obligatoire des visites inopinées annuelles auprès des fabricants afin de vérifier le maintien de la qualité du dispositif médical... »

Une intervention d'esthétique médicale n'est pas un acte banal, il faut assurer la sécurité des patients c'est une question de santé publique ! Dominique Tilmans y travaille depuis plus de 5 ans en collaboration avec les Sociétés de chirurgie plastique, dermatologie et médecins esthéticiens pour élaborer, ensemble, un cadre législatif pratiquement inexistant aujourd'hui.